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停车场道闸分类：道闸栏杆有哪些?
我们平时在停车场看到的栏杆升起车辆进出的情景是由道闸机来完成的，道闸是停车场系统运用自动机电一体化技术，通过信号来控制电机，电机的正反转来实现道闸栏杆的升起与下降，道闸栏杆平常情况下是处于水平位置，离停车场道路地面50到60公分左右。
停车场道闸分类一般是按照道闸的外形栏杆来分的，这样更加直观。现在停车场系统都是采用的自动化技术，所以现在的道闸机都是电动的，而电动道闸根据电机的不同，可以分为自流电动机道闸，交流电动机道闸，伺服电动机道闸。其中伺服电机的电动道闸系统比较，伺服电机接受数字脉冲信号完成动作，这一类电动道闸也叫数字自动道闸，主要用于高端停车场系统场合，道尔的恭系列停车场道闸就是这种类型的。
停车场道闸的栏杆有哪些呢?
直杆道闸，这类道闸的栏杆采用直杆的，就是直接的一根栏杆，一般很长4到6米左右，用的很普遍。
曲杆道闸，人行翼闸厂家，道闸的栏杆由2部分栏杆通过机械构件连接而成的，高灵活曲杆机构，转动处全部使用自润滑滚动轴承或关节轴承，无磨损，无噪音。传动机构使闸杆启动时由慢到快及停止时由快到慢，有效减轻闸杆抖动，减轻电机负荷，大大延长电机和机械部件的使用寿命，距离在5米内。
栅栏道闸，道闸的闸杆外形优美，立体感很强，不占地方，能够自调整、自优化，特别适合高速公路收费站、停车管理系统配套使用，该道闸更耐用、更灵活、更安全。由中间的直杆栏杆为主杆组成多个四方形的栅栏效果，遮挡的面积更大。有二栅栏杆，三栅栏杆。由于栏杆较多，栏杆的重心离道闸要近一些，所以这类道闸栅栏杆在一般4.5米内。
以上就是我们平常所见到的哪些上下摆动的停车场栏杆。
介绍免布线停车场系统的工作原理及作用
布线停车场系统作为交通自动化管理的重要手段，鹤岗翼闸，以及车辆管理系统检测的一个重要环节，并以计算机可处理的形式给出识别结果，从而使得车辆的电脑化监管成为现实，其在交通监视和停车场收费系统中占有很重要的地位。对此，智能翼闸厂，锐方达小编总结免布线停车场管理系统技术对于交通管制起到的作用可以分为四个方面。
1、免布线停车场系统能够为城市道路规划设计提供、详尽的分类车流统计数据，实现道路规划管理的优化设计，减少交通阻塞黑洞。智能交通管理系统可以实现城市主要道路交叉口的车辆通行数据采样，并对车辆的类别(如公交车、货车、客车、轿车、出租车等)及流量进行数据分析，为道路规划设计提供车流量、车类别、高峰期及高峰值等 准确数据，科学地指导道路规划。
2、免布线停车场系统能够通过车牌自动识别系统适时防范机动车辆被盗窃、盗抢、交易等日益猖獗的 活动。通过机动车安装登记的“电子车牌”信息，在监控中心有效遥控、掌握可 车辆的图像、数字信息及行进方向，并随时根据车牌识别系统大数据将跟踪追查到的信息反馈回监测中心。公安 门可以根据这些信息及时了解、跟踪、掌控不法车辆交易、车辆盗抢等 行为。对于检测车牌识别在检测过程中发现电子车牌号与 挂车牌不符时发出报警信息，以便公安 门进行追缉。
3、免布线智能停车场系统技术的使用将大大减少交通 和恶 交通事故现象，也为各类交通事故以及人生和财产安全的事后处理提供有力的证据，对我国交通治安等方面都有着举足轻重的作用。不管采用何种触发方式，一套成熟的车牌识别系统可以有效实现对过往车辆进行实时监控、分析，人行翼闸订制，获取车牌号码、车牌颜色、车辆类型等各种信息，车牌自动识别系统功能其为公安 门有效打击盗抢和黑名单机动车、查缉交通肇事逃逸车辆、分析交通状况、加强治安管理等提供强有力的支持。
4、采用基于免布线停车场系统能够更好地解决现行交通管理中面临的种种“老大难”问题
整车识别率高：白天识别率≥99.7，夜间识别率≥98%
识别速度快：优化的车号牌定位和识别算法，识别时间≤50毫秒(200万图片)；
文通车号牌识别算法目前市场占有率较高，在多个行业、多个项目有过成功应用，业内口
碑较高；
支持牌照全：普通蓝牌、普通黄牌(单层)、双层黄牌、新式军号牌、新式警牌、农用车号牌等各种规格汽车号牌；
车号牌宽度要求低：60-400像素宽度均可识别；
纯C编写，跨平台应用灵活；
售后服务完善；
专注于车号牌识别的研发：专业的产品技术厂商。
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